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齒輪齒條式轉向器它主要由小齒輪、齒條、調整螺釘，外殼及齒條導塊等組成，轉向器小齒輪在轉向主軸的下端，與轉向齒條嚙合。當旋轉方向盤時，轉向器中的小齒輪便轉動，帶動轉向器中的齒條朝方向盤轉動的方向移動。轉向器齒條的動作，通過轉向器齒條端頭和轉向拉桿端頭，傳遞到轉向節(jié)臂上，從而使車輪轉動。齒輪齒條式，轉向器具有下列優(yōu)點。
　　(1)構造筒單，結構輕巧。由于齒輪箱小，齒條本身具有傳動桿系的作用，因此它不需要用循環(huán)球式轉向器上的拉桿。
　　(2)轉向靈敏度高。
　　(3)轉向阻力小。
　　(4)總成密封免于維護。
　　1、要讓齒輪部件完整的顯示出來，可直觀的看到目前各部位的一個整體使用狀況，之后應對齒輪采取覆蓋擋塵措施。
　　2、潤滑是斷續(xù)性的，每次嚙合都需重新形成油膜，因此潤滑油必須具備高粘度或高稠度和較強的粘附性，以確保有一層連續(xù)的，油膜保持在齒輪表面上。
　　3、涂抹過程中，可依附潤滑油擠壓工具進行涂抹，不可直接用手操作。
　　4、齒輪的輪面接觸應力非常高，一些重載機械如水泥磨機、起重機、卷揚機和軋鋼機減速器齒輪齒面接觸應力可達400～1000MP。 故而要針對部件的摩擦程度，著重涂抹潤滑油，次要部件，不經常運作的部件，涂抹少許即可。減少噪聲、振動和齒輪齒間的沖擊才是我們主要目的。